Transportistas de Coahuila cruzan a EU por diesel más barato, generan filas de hasta 12 km
El aumento en el precio del diesel en México ha provocado largas filas de transportistas en la frontera de Piedras Negras, Coahuila, hacia Eagle Pass, Texas, d…
El incremento sostenido en el precio del diesel en México ha generado un fenómeno migratorio de transporte pesado hacia la frontera norte. Cientos de transportistas con base en Coahuila están cruzando diariamente a Eagle Pass, Texas, para abastecerse de combustible, provocando congestionamientos masivos y filas de hasta 12 kilómetros en el puerto internacional de Piedras Negras.
La situación se ha intensificado en los últimos días, derivando en tiempos de espera para cruzar que oscilan entre 8 y 10 horas. El flujo constante de tractocamiones, descrito por los propios operadores como un "efecto hormiga", ha saturado la capacidad operativa del cruce fronterizo. Manuel González, vocero de transportistas en Piedras Negras, confirmó que las autoridades portuarias están rebasadas debido al volumen de unidades y a las revisiones aduanales obligatorias.
El incentivo económico es claro y cuantificable. Mientras en México el precio del diesel se ubica alrededor de los 30 pesos por litro, en las estaciones de servicio de Eagle Pass, Texas, el combustible puede adquirirse entre 8 y 10 pesos por litro. Esta diferencia de precio, que representa un ahorro de aproximadamente el 50%, proviene del suministro directo desde las refinerías de Houston.
La operación consiste en un ciclo continuo: los tractocamiones cruzan a Estados Unidos, cargan diesel en patios particulares autorizados en Eagle Pass, regresan a territorio mexicano para descargar el combustible y vuelven a ingresar a Texas para repetir el proceso. Se estima que entre mil 200 y mil 500 unidades realizan este trayecto diariamente.
La congestión ha comenzado a tener efectos colaterales en otras regiones. Transportistas de otros estados del país, al percatarse de la saturación en Piedras Negras, están buscando alternativas en otros puntos fronterizos para realizar la misma práctica, lo que podría replicar el problema de congestión.
Este movimiento masivo evidencia la presión que los altos precios domésticos del combustible ejercen sobre los costos operativos del transporte de carga, un sector fundamental para la cadena logística nacional. La situación permanece sin una solución inmediata a la vista, mientras persista la brecha de precios entre ambos lados de la frontera.
