Congreso de San Luis Potosí aprueba reforma para mayor visibilidad de motociclistas
El Congreso del Estado de San Luis Potosí aprobó una reforma a la Ley de Tránsito local que obliga a los conductores de motocicletas y motonetas a circular con las luces encendidas en todo momento y...
El Congreso del Estado de San Luis Potosí aprobó una reforma a la Ley de Tránsito local que obliga a los conductores de motocicletas y motonetas a circular con las luces encendidas en todo momento y a portar aditamentos luminosos o reflejantes. La modificación, impulsada por la diputada Brisseire Sánchez López, busca aumentar la visibilidad de estos vehículos y reducir el riesgo de accidentes.
La reforma al artículo 72 de la Ley de Tránsito establece textualmente que los conductores deben: “circular con las luces encendidas en todo momento; portar aditamentos luminosos o reflejantes que contribuyan a su visibilidad y la del vehículo durante su circulación, especialmente en condiciones de baja iluminación; y cumplir las demás disposiciones de seguridad aplicables previstas en esta Ley”.
La legisladora fundamentó la iniciativa en estándares internacionales, señalando que la “Convención de Viena sobre la Circulación Vial”, de la cual México es parte, establece que los motociclistas deben circular con luces encendidas día y noche. El objetivo principal es contrarrestar el hecho de que las motocicletas, al ser vehículos más pequeños, son menos visibles para otros conductores.
Sánchez López argumentó que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial obliga a las autoridades a adoptar medidas preventivas para disminuir factores de riesgo en la vía pública. Con esta reforma, explicó, se fortalece el marco regulatorio estatal al incorporar medidas alineadas con normas nacionales e internacionales, bajo principios de legalidad, necesidad y proporcionalidad.
La diputada consideró que esta medida es trascendental para garantizar una mayor seguridad a los conductores de motocicletas y motonetas. Su implementación busca salvaguardar vidas, reducir accidentes de tráfico y disminuir el índice de lesiones y muertes en las calles potosinas. La reforma responde, según su exposición, a un fin constitucionalmente legítimo de prevención de siniestros viales.
