Inicia segunda fase de modernización de la Vía Corta en Tabasco con inversión de 300 millones de pesos

El gobierno de Tabasco, encabezado por Javier May Rodríguez, inició formalmente los trabajos de la segunda etapa del proyecto de rehabilitación de la autopista Reforma-Dos Bocas, conocida como Vía Corta. Esta fase abarca un tramo de 15.48 kilómetros entre los municipios de Cunduacán y Comalcalco.

Durante el acto inaugural, el gobernador estuvo acompañado por la alcaldesa de Cunduacán, María de la Cruz López, y el presidente municipal de Comalcalco, Ovidio Salvador Peralta Suárez. May Rodríguez destacó que esta obra da continuidad al rescate integral de la vía, cuya primera etapa, ejecutada el año pasado, consistió en el mejoramiento de los primeros 11 kilómetros.

La inversión programada para este año asciende a 300 millones de pesos y beneficiará directamente a casi 65 mil habitantes. Según las autoridades estatales, el proyecto responde a una visión estratégica para reposicionar la región de La Chontalpa como un corredor industrial que potencie el desarrollo económico y la generación de empleos. Se busca consolidar un polo para empresas prestadoras de servicios al sector energético y atraer más inversiones.

En su intervención, el mandatario estatal anunció que 2026 será un año con una inversión histórica en infraestructura para Tabasco, superando los 7 mil millones de pesos en diversos proyectos. Además, mencionó que contarán con el respaldo del gobierno federal, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), para modernizar carreteras y puentes en el estado.

Por su parte, Daniel Arturo Casasús Ruz, titular de la Secretaría de Ordenamiento Territorial y Obras Públicas (SOTOP), detalló que la transformación para Cunduacán y Comalcalco incluye también 120 millones de pesos para la construcción de un acueducto, obras de equipamiento urbano, infraestructura educativa y más de 650 acciones de vivienda.

Mario González Noverola, director general de la Junta Estatal de Caminos, explicó los alcances técnicos del proyecto. Estos incluyen renivelación y colocación de geomallas para repavimentación asfáltica, construcción de obras de drenaje con tubería de concreto hidráulico reforzado, pavimentación en retornos, instalación de defensas metálicas y una barrera central. También se contempla la modernización con carriles de aceleración y desaceleración en los retornos.

Las autoridades sostienen que esta modernización no solo mejorará los tiempos de traslado y dinamizará el comercio en la región, sino que también contribuirá a acortar las brechas de desigualdad social.