AICM planea zona de espera temporal para vehículos, incluyendo plataformas digitales
La tensión entre taxistas tradicionales y conductores de aplicaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México volvió al centro del debate público…
El conflicto por el acceso a pasajeros entre taxis concesionados y conductores de aplicaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha impulsado una propuesta gubernamental para ordenar la movilidad. El almirante Raymundo Pedro Morales, titular del Grupo Aeroportuario Marina, anunció que se identificó un predio cercano al aeropuerto para funcionar como zona de espera temporal para vehículos, medida que incluiría a servicios como Uber y Didi.
Durante la conferencia matutina del 13 de marzo en Colima, Morales detalló que el terreno, que anteriormente pertenecía a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), se encuentra fuera de los límites de la zona federal del AICM. Este espacio no sería exclusivo para las plataformas digitales, sino un estacionamiento temporal abierto a distintos vehículos. El objetivo principal es evitar que los conductores de aplicaciones ingresen directamente a las terminales para recoger pasajeros, buscando así reducir la tensión en el área.
La disputa se intensificó en marzo con bloqueos en los accesos de las dos terminales del aeropuerto por parte de taxistas agrupados en Transportación Terrestre Nueva Imagen A.C. Los manifestantes exigieron la aplicación de reglas claras para restringir la operación de conductores de aplicaciones dentro del recinto federal, argumentando que ellos cuentan con concesiones especiales. En respuesta, autoridades del Grupo Aeroportuario Marina sostuvieron una reunión el 10 de marzo con representantes de 11 agrupaciones de taxis.
Morales explicó que la estrategia busca equilibrar los distintos servicios de transporte, permitiendo a los usuarios elegir su medio de traslado desde el aeropuerto, pero sin que los conductores de plataformas accedan a las terminales. Paralelamente, la Guardia Nacional ha realizado operativos para restringir servicios considerados irregulares en la zona aeroportuaria, con el argumento de mejorar la seguridad y el orden.
El conflicto también ha tenido eco en el ámbito legislativo, donde tanto el Senado como la Cámara de Diputados han presentado iniciativas para regular la operación de aplicaciones en zonas bajo jurisdicción federal. Mientras tanto, empresas como Uber han solicitado frenar sanciones contra sus conductores, citando una suspensión judicial dentro del juicio de amparo 1202/2025. Estas medidas se enmarcan en un proceso más amplio de modernización del AICM, que incluye cambios en estacionamientos y la reubicación de sitios de taxis.
